Акции Делимобиль прогнозы

Закрепиться на высоких уровнях у “Делимобиль” на восстановлении всего российского фондового рынка не получилось, пока что компания снова переходит к постепенному падению в плане капитализации. “Делимобиль” до сих пор торгуется в значительном минусе в виде 26% с момента первичного размещения на бирже, на то есть определенные причины, которые мы обязательно разберем в нашем материале. 

Динамика индекса “Мосбиржи”📊

В первую очередь, хочется затронуть индекс “Московской биржи”, отталкиваться от главного индикатора российского рынка, ведь именно от него, во многом, и зависит движение котировок того же “Делимобиля”. С мая по 20 декабря был стабильный нисходящий тренд, индекс потерял более 900 п. за этот период, но как раз 20 декабря ЦБ РФ принял решение сохранить ключевую ставку. Рынок воспринял это позитивно — наконец-то цикл повышения “ключа” подходит к своему логическому завершению. в итоге, индекс “Московской биржи” возвысился до отметки в 3200 п., отыграв более 67% от своей предыдущей коррекции. Но сейчас этому восходящему движению способствует еще и тот факт, что начинаются переговоры по российско-украинскому конфликту. Любые продвижения или проблемы в этом плане тут же вызывают значительно движение вверх или вниз на рынке, поэтому он стал гораздо более волатильным в последние недели и даже месяцы 2025 года.

Финансы “Делимобиль”💸

Положение “Делимобиля” казалось сложным еще на тот момент, когда компания выходила на IPO — она была закредитованной и переоцененной, продавалась даже по верхней границе ценового диапазона. Существенное подтверждение проблем мы видим сейчас. С одной стороны, выручка в 2024 году выросла на 34%, до 27.9 млрд руб., темпы невероятные. EBITDA же, в свою очередь, уменьшилась на 10%, до 5.8 млрд руб. Вот тут и начинаются основные проблемы. Чистая прибыль обрушилась на 100%, составив только 8 млн руб., то есть, фактически, мы находимся в точке безубытка. Вообще не радует тот факт, что чистый долг увеличился на 39%, до 29.6 млрд руб., он уже больше годовой выручки, а его соотношение с EBITDA составляет 5.1х вместо 3.3х за предыдущий год. За быстрые темпы развития приходится платить большой частью собственных финансов.

Потенциальные драйверы для роста📈

Немного улучшит положение “Делимобиля” понижение ключевой ставки, ведь огромный проценты по обязательствам сейчас компании приходится выплачивать, она набирает все новые и новые кредиты. Также нужны гораздо большие темпы роста по выручке и EBITDA, чтобы догнать постоянно увеличивающийся чистый долг. Менеджменту нужно быть крайне осторожным в следующем году и постепенно переходить к восстановлению, сделать это будет сложно.

Риски📉

Соответственно, негативный эффект будет иметь растущая ключевая ставка для этой закредитованной компании. Вряд ли “Делимобиль” уже станет наращивать чистый долг, но вероятным вариантом решения проблемы является допэмиссия, которая размоет долю инвесторов. Пока о ней речи не идет, но этот факт назревает уже сам по себе, выплатить такую огромную сумму будет крайне сложно.

Прогноз💡

Капитализация “Делимобиля” находится еще даже не на своих минимумах, а ведь с текущими сложностями она должна там быть. Это значит, что в ближайшем будущем мы продолжим видеть падение котировок.