Прогноз акций ЕвроТранс на февраль 2026

ПАО «ЕвроТранс» в начале 2026 года превратилось в одну из самых обсуждаемых бумаг на российском рынке, предлагая инвесторам доходность, сопоставимую с рискованными долговыми инструментами. Компания стремительно наращивает присутствие в столичном регионе, превращая привычные заправки в многофункциональные комплексы, но за этим ярким фасадом скрывается непростая финансовая ситуация. На фоне последних операционных отчетов и новостей о размещении новых облигаций рынок пытается нащупать баланс между агрессивным ростом бизнеса и растущей ценой его фондирования.

💵Операционные результаты

Операционные результаты компании за прошлый год выглядят более чем убедительно. Мы видим бизнес, который активно увеличивает свою долю на рынке. Выручка «ЕвроТранса» по итогам 2025 года превысила 250 миллиардов рублей, что означает рост более чем на треть по сравнению с предыдущим периодом. Это говорит о том, что стратегия превращения АЗС в полноценные торговые хабы с кафе и магазинами находит отклик у потребителя.

Еще более впечатляющую динамику демонстрирует показатель операционной прибыли до вычета налогов и амортизации, который перешагнул отметку в 24 миллиарда рублей. Такая разница в темпах роста доходов и прибыли свидетельствует о повышении внутренней эффективности. Компания научилась извлекать больше выгоды из каждого проданного литра топлива и каждой чашки кофе, что крайне важно в условиях жесткой конкуренции с федеральными нефтяными гигантами.

💰Дивиденды

Главный магнит, удерживающий интерес к акциям, — это беспрецедентная для сектора дивидендная политика. В середине января инвесторы получили очередную выплату в размере 9,17 рубля на акцию. Если сложить все распределения за прошлый год, общая доходность для тех, кто купил бумаги заранее, может достичь внушительных уровней, сопоставимых с лучшими предложениями по банковским вкладам.

Рыночный консенсус предполагает, что итоговая доходность за весь 2025 год может составить около 20% от текущей цены. Руководство компании подтверждает планы направлять на выплаты почти 80% чистой прибыли, что делает бумагу одной из самых доходных в категории «дивидендных фишек». Однако именно эта щедрость вызывает у скептиков наибольшее количество вопросов о долгосрочной устойчивости такой модели.

❗Риски

Основной риск, который сегодня беспокоит аналитиков, — это хроническое отсутствие свободного денежного потока. Простыми словами: компания тратит на развитие и дивиденды больше, чем зарабатывает «чистыми». Это заставляет ее постоянно возвращаться на рынок за новыми займами. Так, буквально на днях, 22 января, стартовало размещение очередного выпуска облигаций объемом 2,5 миллиарда рублей с высокой купонной ставкой.

Долговая нагрузка компании сейчас находится на умеренном уровне — примерно 2,4 по отношению к прибыли, но в условиях дорогих кредитов обслуживание этих обязательств становится тяжелым бременем. Часть экспертов прямо называет текущую ситуацию «дивидендами в долг», предупреждая, что при сохранении высоких процентных ставок в экономике компании может стать сложно рефинансировать свои старые бумаги без ущерба для выплат акционерам.

🔎Перспективы

Профессиональные участники рынка смотрят на перспективы «ЕвроТранса» с осторожным оптимизмом, но их оценки сильно разнятся. Целевые ориентиры аналитиков на ближайший год колеблются в широком диапазоне — от 180 до 270 рублей за акцию. Такой разрыв в прогнозах отражает неопределенность: одни верят в успех трансформации бизнеса и выход на новые рынки, другие опасаются, что долговой навес в конечном итоге придавит котировки.

Ключевым фактором, который будет определять движение цены в ближайшие месяцы, станет финансовая отчетность за четвертый квартал. Если компания подтвердит способность снижать чистый долг параллельно с выплатой финальных дивидендов, мы можем увидеть мощную переоценку вверх. Если же долговая нагрузка продолжит расти быстрее операционных доходов, инвесторы могут начать фиксировать прибыль, не дожидаясь следующих выплат.

✅Итог

Важно понимать, что это история не для тех, кто ищет спокойного и предсказуемого роста. Перед нами энергичный игрок, который сознательно идет на риск, стремясь занять доминирующее положение в Московском регионе. Высокая выручка и завидные дивиденды — это реальность, подтвержденная цифрами, но она неразрывно связана с постоянной потребностью в новых заимствованиях.

Инвесторам стоит внимательно следить за тем, как компания будет справляться с погашением старых долгов в течение 2026 года и сохранит ли она темпы роста нетопливного сегмента. Эта бумага может стать частью портфеля, ориентированного на высокий текущий доход, но только при условии, что вы готовы мириться с высокой волатильностью и осознаете риски работы компании в условиях «дорогих денег». Баланс между скоростью развития и тяжестью долгового рюкзака — это и есть главная интрига, за которой нам предстоит наблюдать.