Сможет ли Аэрофлот обновить рекорды 2024 года и заплатить дивиденды в 2025 году?

Результаты 2024 года и вероятность сохранения результатов

Финансовые результаты 2024 года оказались крайне сильными — выручка выросла на 40%, операционная прибыль увеличилась на +45.5% при этом впервые за несколько лет Аэрофлот вышел в чистую прибыль на уровне 58 млрд. 

Рост финансовых результатов произошел на фоне рекордного роста пассажиропотока, а также роста цен на авиабилеты. Серьезный вклад в выручку внесли грузоперевозки увеличившись на 41%. 

Согласно дивидендной политике Аэрофлот за 2024 год направит на выплату 95% чистой прибыли по РСБУ, что составляет 20.9 млрд. руб.

Начало 2025 оказалось нейтральным, пассажиропоток поток вырос на 3.7%, однако рынок ожидал большего, ведь в 2024 году прирост пассажиропотока рос двузначными темпами. 

Также, по словам генерального директора превысить результаты лета 2024 года будет крайне трудно – загрузка флота почти максимальная. Соответственно при спросе потребуются инвестиции, которые могут сократить свободный поток для выплаты дивидендов.

Достичь такого же уровня чистой прибыли будет сложно, учитывая повышенный уровень процентных расходов, а также рост цен на нефть во втором квартале 2025 года, что увеличит себестоимость полетов. Дивиденды могут быть сохранены на текущем уровне, однако более выдающегося результата бизнес может не добиться.

Технический взгляд на акции

Технически акции сформировали максимум на уровне 74.30 и перешли к снижению через паттерн “двойная вершина”, пробивая среднесрочную восходящую наклонную и ближайший минимум. Данные факторы указывают на то, что бумаги Аэрофлота среднесрочно перешли в нисходящую тенденцию и ближайшим ключевым уровнем поддержки выступит уровень 55.20. 

Для смены тенденции инструменту необходимо вернуть уровень 63.60 в качестве поддержки, так как в таком случае будет сформирован ложный пробой и бумага сможет продолжить рост в сторону сопротивления 74.30. 

Выводы

Достигнуть сопоставимых результатов 2024 года компании будет крайне трудно на фоне роста операционных затрат и роста стоимости обслуживания долга. Смена настроений видна на графике — недавний лидер роста вновь перешел к формированию нисходящей тенденции. Позитив в акции сможет вернуть геополитика, разрешения на полеты в новые закрытые страны или очередной рост пассажиропотока.

Читайте также:

• Переезд и сильные прогнозы Ozon: как это скажется на акциях?

• Дивидендная доходность: Т-Технологии против Сбербанка

• Как снижение поставок в Китай повлияет на акции нефтяных компаний РФ ?

• МТС-Банк стал партнёром Авито в кредитовании покупок - чего ждать от банка дальше?

• Приватизация 2.0. Большинство инвесторов готово вложиться в госкомпании