​​Китай догоняет Японию по экспорту автомобилей

Точки роста.

Заметно увеличились поставки в Россию и Мексику. Китайские автопроизводители, используя возможности, открывшиеся после санкций в отношении России, примерно в шесть раз за первые одиннадцать месяцев 2023 года увеличили поставки автомобилей. 

Мексика стала вторым по величине направлением для китайских автомобилей, что свидетельствует о существенном сдвиге в традиционно закрытой мексиканской автомобильной промышленности. Такой резкий рост присутствия китайских автомобилей в Мексике может быть связан с тем, что международные автопроизводители перенаправляют производственные мощности из Китая, чтобы компенсировать потери на китайском рынке.

Электромобили.

Очевиден рост китайских электромобилей, продажи которых, как ожидается, достигнут 40 % китайского рынка к концу 2023 года, обогнав таких международных гигантов, как «Volkswagen». «BYD» - китайская компания, специализирующаяся на производстве аккумуляторов и электромобилей, опередит «Tesla» по общему объему производства автомобилей в 2023 году, продав более 3 миллионов машин. 

В 2023 году объем продаж «BYD» за рубежом превысил 242 000 новых энергетических пассажирских автомобилей, а в четвертом квартале компания обогнала Tesla по продажам автомобилей на аккумуляторах.

Противоречия.

Китайские автопроизводители, вероятно, увеличат свою долю на внутреннем автомобильном рынке до 75 % к 2030 году, считает Франсуаза Хуанг, старший экономист «Allianz Trade». По ее словам, это приведет к падению продаж европейских автомобилей в Китае почти на 40 %.

Поскольку электромобили китайского производства распространяются и в  Европе, Европейский союз начал расследование роли государственных субсидий на производство этих электромобилей.